01 Ang uso sa pag-uswag sa bag-ong enerhiya nagduso sa lig-on nga panginahanglan sa merkado sa OBC
Isip usa ka importante nga estratehikong nagtubo nga industriya sa akong nasud, ang industriya sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya dugay nang gipabilhan sa gobyerno. Ang gobyerno nagpaila sa sunod-sunod nga mga palisiya aron madasig ug suportahan ang pag-uswag sa industriya sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya, nga adunay hinungdanon nga papel sa pagpasiugda sa pag-uswag sa mga bag-ong sakyanan sa enerhiya ug mga hinungdanon nga sangkap.
Ang power electronic system sa mga bag-ong sakyanan sa enerhiya kasagaran naglakip sa tulo ka bahin: electric vehicle on-board charger (AC-DC), inverter (DC-AC) ug DC-DC converter. Ang on-board charger kasagaran naggamit og one-car-one-charger mode, ug ang input kay 220V AC. Sumala sa datos, ang gidak-on sa merkado sa industriya sa OBC sa akong nasud sa 2022 mga 206.6 bilyon yuan, usa ka tuig-sa-tuig nga pagtaas nga 95.6%.
Ang on-board charger (OBC) nagtumong sa usa ka charger nga permanente nga naka-install sa usa ka electric vehicle, nga adunay katakus sa luwas ug awtomatikong pag-charge sa power battery sa electric vehicle. Ang charger mahimong dinamikong mo-adjust sa charging current o voltage parameters base sa data nga gihatag sa battery management system (BMS), mohimo sa katugbang nga mga aksyon, ug mokompleto sa proseso sa pag-charge.
On Board Charger


02 Ang tradisyonal nga mga kapasitor gilimitahan bisan asa ug natanggong sa usa ka problema. Unsaon pagsulbad niini nga problema?
Sa pagkakaron, ang mga bag-ong sakyanan sa enerhiya nahimong init nga hilisgutan sa industriya sa awto sa kalibutan. Bisan pa sa dako nga pag-uswag sa mga bag-ong sakyanan sa enerhiya, daghan pa gihapon nga mga problema nga kinahanglan sulbaron, sama sa kabalaka sa range, kasayon sa pag-charge, paspas nga pag-charge, ug ang pagka-tukma sa panahon sa tradisyonal nga mga aparato ug bag-ong mga teknolohiya.
Ang pangunang kinauyokan sa pagsulbad sa on-board nga teknolohiya sa OBC fast charging mao ang pagpataas sa gahum sa pag-charge sa tibuok sakyanan. Ang teknikal nga paagi aron madugangan ang gahum sa pag-charge mao ang pagpataas sa boltahe o kuryente. Kung motaas ang kuryente, kinahanglan nga mas bug-at kini. Kinahanglan nga gamiton ang gasto sa pagdugang sa konsumo sa kuryente ug dugang nga mga kagamitan nga auxiliary. Busa, ang mga dagkong tiggama mobalhin gikan sa 400V nga plataporma sa boltahe ngadto sa 800V o mas taas pa nga plataporma sa boltahe.
Apan, kini nga proseso nagpresentar sa mga kinahanglanon sa ultra-high voltage para sa tradisyonal nga mga elektronik nga aparato, labi na ang mga bus DC capacitor. Tungod sa taas nga output voltage sa high-voltage power supply, ang tradisyonal nga mga capacitor kasagaran makasugakod lamang sa mas ubos nga boltahe. Ang dielectric nga materyal sa sulod sa capacitor madaot ubos sa taas nga boltahe, nga moresulta sa pagkaguba. Kung ang bus capacitor dili makasugakod sa igo nga boltahe, dali nga maguba, masunog ug uban pang mga depekto, nga makaapekto sa normal nga operasyon sa tibuok sistema.
Aron masulbad ang mga problema sa kasamtangang mga aplikasyon sa on-board charger, ang YMIN snap-in aluminum electrolytic capacitors naglunsad og duha ka bag-ong serye sa mga produkto: CW3H ug CW6H aron matubag ang mga hagit sa mga aplikasyon sa on-board OBC ug matubag ang mga panginahanglan sa lainlaing mga merkado.
03 Sulbara ang daan nga mga problema ug tubaga ang bag-ong mga panginahanglan, ang YMIN kanunay anaa sa dalan
Kon itandi sa tradisyonal nga mga capacitor, ang mga YMIN snap-in aluminum electrolytic capacitor adunay mas taas nga boltahe nga resistensya ug mahimong mo-operate sa taas nga temperatura, taas nga presyur ug taas nga frequency nga mga palibot, mopaayo sa kasaligan sa sistema, ug mopakunhod sa risgo sa mga kapakyasan sama sa pagkaguba ug pagkasunog; ang mas ubos nga ESR makahatag og mas dako nga kuryente ug mas hapsay nga ripple output para sa on-board OBC; ang mas ubos nga pagtaas sa temperatura, pinaagi sa espesyal nga istruktura nga disenyo sa Yongming capacitors ug aktibo nga sistema sa pagpalapad sa kainit, epektibong makapakunhod sa internal nga temperatura sa produkto, ug mahimong molihok nga lig-on ubos sa labi ka komplikado nga mga kondisyon sa pagtrabaho.
Ang mga YMIN snap-in aluminum electrolytic appliances dili lang kay taas og energy density ug espesyal nga istruktura ug disenyo sa materyal, apan mas taas sab ang service life, nga nagtugot sa mga tiggamit nga magamit ang charger sa mas taas nga panahon. Dugang pa, ang produkto hugot nga gisulayan ug gisertipikahan, ang life life ug kasaligan niini gigarantiyahan, ug nagpakita kini og maayo kaayong mga bentaha sa produkto sa aktuwal nga pagsulay sa makina sa kliyente, ug mas maayo usab ang safety performance niini. Kini angayan kaayo gamiton sa mga new energy vehicle charger ug uban pang mga natad.
| Likido nga Snap sa Aluminum Electrolytic Capacitor | Serye | Boltahe | Kapasidad | Temperatura | Kinabuhi |
| CW3H | 350~600V | 120~560uF | -40~+105℃ | 3000H | |
| CW6H | 400~600V | 120~470uF | -40~+105℃ | 6000H |
Uban sa padayon nga pagpalapad sa merkado sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya, ang teknolohiya sa on-board charger kanunay usab nga nag-upgrade ug nag-uswag. Isip usa ka inobatibong produkto, ang mga YMIN snap in aluminum electrolytic capacitor adunay hinungdanon nga papel sa pagpauswag sa teknikal nga lebel sa mga on-board charger. Nagtuo kami nga uban sa padayon nga pag-uswag ug pagkahamtong sa lainlaing mga on-board nga teknolohiya sa OBC, ang suod nga kooperasyon sa mga high-matching, high-reliability, ug long-life nga high-voltage liquid horn capacitor, ang kahusayan sa pag-charge sa mga on-board charger mahimong mas taas ug mas taas, ug ang katulin sa pag-charge mahimong mas paspas ug mas paspas!
Oras sa pag-post: Hulyo-25-2024